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2014年我國鋼鐵行業需要關注的幾個問題 |
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來自：www.linyizrl.com 時間：2014.04.23 主營：方矩管|架子管|鍍鋅管|無縫鋼管 |
1.產能過剩問題依然存在
據前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國鋼鐵鑄件行業產銷需求與投資預測分析報告》顯示:2013年，我國新投產高爐59座，新增煉鐵產能3249萬噸，新增煉鐵產能合計7381萬噸。2014年預計我國將有37座高爐投產，將新增煉鐵產能4937萬噸。由于部分產能將會被淘汰，預計到2014年鋼鐵產能將達到11億噸左右，鋼鐵工業產能仍呈現擴張趨勢，2014年粗鋼產量按8.1億噸計算，產能利用率73.6%，而國際對產能過剩判定的定量依據是產能利用率78%。由此可見，2014年我國鋼鐵工業產能過剩問題依然存在。
2.產業結構調整與淘汰落后任務艱巨
經過近幾年結構調整，中國鋼鐵產品結構失衡得到一定改善，產業布局有所改善，淘汰落后產能取得一定成就。但總體而言，產品結構仍然不盡合理，產業布局仍需優化，仍有部分落后產能需要淘汰。2014年，產業結構調整和淘汰落后產能仍是鋼鐵行業的主要任務。一是普通鋼材產品供給過剩的同時仍有部分高端鋼材產品自給能力不足，如我國大飛機、高速列車、新能源汽車等重點工程或電子信息、節能環保、重大裝備等重點領域的核心部件、關鍵鋼鐵材料受制于人，高標準模具鋼、特種耐腐蝕鋼、高速鐵路用特殊鋼、航空航天用特殊鋼等高端鋼材產品仍然滿足不了要求，需要進口。二是產業布局調整任務依然艱巨。一方面，生產地與消費地的不匹配；另一方面，許多鋼鐵企業位于城區，環保城市環境問題突出，搬遷任務很重。三是我國仍有部分落后產能尚未淘汰，如三級以下鋼筋生產還占有很大比重，部分熱軋硅鋼片仍在悄悄生產，更有大量熱軋窄鋼帶繼續充斥市場。
3.鋼材出口環境不容樂觀
我國作為主要鋼材出口國家，頻繁遭受貿易摩擦。自2013年初以來，我國鋼鐵業面臨來自歐盟、美國、加拿大、巴西、越南、馬來西亞、澳大利亞等14個國家和地區的貿易摩擦，涉及多種鋼鐵產品，其中不乏部分高附加值產品。2014年，我國鋼材出口環境依然不容樂觀。一是面對全球性鋼鐵產能過剩問題，鋼鐵工業面臨更加激烈的市場競爭，為保障自身利益，各國貿易保護主義將日趨嚴重；二是隨著各國鋼鐵工業技術水平的不斷發展，部分高附加值產品也將面臨貿易摩擦。
4.原料保障問題相對突出
2013年，我國國產成品鐵礦石3.6億噸，約占消費量的41.7%，其余58.3%的鐵礦石消費完全依賴進口解決。進口鐵礦石6.0億噸，同比增長9.03%。2014年我國進口鐵礦石數量將依然保持增長態勢，高度依賴進口的局面難改。
5.承受更大的環保壓力
2013年9月10日國務院發布了《大氣污染防治行動計劃》（簡稱《行動計劃》），隨后環境保護部、發展改革委、工業和信息化部、財政部等多部委又聯合印發了《京津冀及周邊地區落實大氣污染防治行動計劃實施細則》。《行動計劃》對鋼鐵行業等高耗能、高污染的“兩高”行業做出了具體的規定。包括鋼鐵行業在內的重點行業將面臨清潔生產審核，到2017年排污強度比2012年下降30%以上；嚴格實施污染物排放總量控制，將二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵和揮發性有機物排放是否符合總量控制要求作為建設項目環境影響評價審批的前置條件，新建鋼鐵項目要執行大氣污染物特別排放限值；對未通過能評、環評審查的項目，有關部門不得審批、核準、備案，不得提供土地，不得批準開工建設，不得發放生產許可證、安全生產許可證、排污許可證，金融機構不得提供任何形式的新增授信支持，有關單位不得供電、供水。由此可見，隨著環境污染問題的日益突出，環境治理進一步加強，2014年我國鋼鐵工業將承受著更大的環保壓力。 |
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